100.依据《铁路运输调度规则》(普速铁路部分)第43条请回答:铁路局集团公司车辆调度员提供编制日(班)计划的资料是如何规定的?219字
答案解析
车辆调度员─预计当日18:00货车扣修、修竣、检修车分布及回送情况。车辆(机辆)段结存检修车、扣修、修竣车数及车种,次日检修车计划,检修能力,有运行条件限制故障车辆回送挂运电报或计划申请。铁路局集团公司管内货车检修工厂结存检修车、修竣车数及车种,货车制造工厂新造出车数量及车种,次日入厂修计划。客车车辆试运行计划。
相关题目
4.跨局运行时,改为单管供风后,由机车乘务员经车站值班员转报列车调度员,列车调度员通知机车、车辆调度员。同时铁路局列车、机车、车辆调度员应立即上报总公司列车、机车、车辆调度员。由总公司机车、车辆调度员下发调度命令通知有关单位,列车后续交路按单管供风办理,直至终到站。
3. 客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)根据调度命令将编组客车风管路改为单管供风状态。
2.铁路局列车调度员接到双改单或单管供风机车牵引双管供风列车救援申请后,应立即通知机车、车辆调度员,列车调度员在发布的调度命令中应注明双管改单管供风,调度命令由车站值班员分别转交车辆乘务员和列车长。有客列检的车站,车站应同时通知客列检。
1.双管改单管(以下简称双改单)作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行。
70.依据《铁路客车运用维修规程》第91条请回答:双管供风旅客列车应由双管供风机车牵引,运行途中因机车供风系统故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时有何规定? 494字
69.依据《铁路客车运用维修规程》第87条、《总公司关于旅客列车客车热轴处理的补充规定》请回答:列车运行途中车辆乘务员在车下检查后的应急处置是如何规定的?364字
68.依据《关于进一步加强和规范车辆段调车管理的指导意见》第16条请回答:调车作业速度及安全距离的规定是什么?218字
67.依据《关于进一步加强和规范车辆段调车管理的指导意见》第14条请回答:调车作业的基本规定是什么?224字
66.依据《铁路货车修程修制改革方案》请回答:国铁货车厂修周期延长是如何规定的?220字
65.依据《铁路货车修程修制改革方案》请回答:国铁货车段修周期延长是如何规定的?147字
