24.24.偏转副翼使飞机右转弯时,为修正逆偏转的影响应该?

**解析：** 当飞行员操纵副翼使飞机右转弯时，右侧副翼上偏（增加阻力），左侧副翼下偏（减小阻力）。由于右侧机翼产生的阻力大于左侧机翼，飞机会产生一个向左偏航的力矩，导致机头向左偏转，这种现象称为**逆偏转**（Adverse Yaw）。 为了抵消这种不利的影响，保持协调转弯，飞行员需要施加与转弯方向相同的方向舵输入。因此，在右转弯时，应**向右偏转方向舵以产生向右的偏航力矩**，从而平衡逆偏转带来的左偏趋势。 * **A. 向左偏转方向舵**：这会加剧逆偏转的影响，使机头更向左偏，导致侧滑。 * **B. 向右偏转方向舵**：正确。向右蹬舵可以产生向右的偏航力矩，修正逆偏转。 * **C. 向左压杆**：这是操纵副翼的动作，且方向相反（左压杆会使飞机向左滚转），无法修正右转弯时的逆偏转。 故正确答案为 **B**。