870..当下尾翼处于发动机桨流中时

**解析：** 这道题考查的是飞艇空气动力学中螺旋桨滑流（Propeller Slipstream，即题目中的“发动机桨流”）对尾翼气动效率的影响。 1. **气流速度增加**：当飞艇的尾翼处于发动机螺旋桨产生的滑流中时，流经尾翼（包括水平尾翼和垂直尾翼）的气流速度会显著高于飞艇本身的飞行速度。 2. **气动效能提升**：根据空气动力学原理，舵面产生的气动力与气流速度的平方成正比（$L \propto v^2$）。因此，在螺旋桨滑流的作用下，尾翼舵面（特别是方向舵）产生的偏航力矩会大幅增加。 3. **操纵性改善**：由于方向舵效能在低速或大推力状态下得到增强，飞行员通过蹬舵使飞艇改变航向所需的力更小，响应更快。这意味着飞艇在进行转弯机动时更加灵敏和灵活。 **选项分析：** * **A. 飞艇转弯更加灵活**：正确。桨流提高了尾翼舵面的效率，增强了偏航控制能力。 * **B. 飞艇转弯更不灵活**：错误。这与气动原理相反。 * **C. 飞艇无变化**：错误。螺旋桨滑流对尾翼有显著的气动干扰和影响。 因此，正确答案是 **A**。