747..能改变桨流方向使飞艇降低或爬升高度的机构叫做

这道题考察的是飞艇（特别是矢量推力飞艇）的结构与飞行控制原理。 **正确答案是：C. 转函吊舱** ### 详细解析： 1. **分析题干关键点**： * 对象：飞艇。 * 动作/机制：**改变桨流方向**。 * 目的：使飞艇降低或爬升高度（即控制垂直方向的运动）。 2. **选项分析**： * **A. 升降舵 (Elevator)**： * 升降舵是固定翼飞机和传统飞艇尾部的控制面。它通过改变气流流过舵面产生的空气动力力矩，使飞行器产生俯仰运动（抬头或低头），从而间接改变高度。 * **错误原因**：升降舵是通过改变**自身角度**来利用相对气流产生力，而不是通过“改变螺旋桨桨流的方向”来直接产生升力或推力分量。它属于气动控制面，而非推力矢量机构。 * **B. 吊舱 (Gondola/Nacelle)**： * 吊舱是飞艇上用于容纳驾驶员、乘客、货物或发动机的舱体结构。 * **错误原因**：它是一个静态的结构部件，本身不具备改变气流方向或主动控制飞行的功能。 * **C. 转函吊舱 (Vectoring Gondola / Tilting Nacelle)**： * “转函”意指可以旋转或倾斜的涵道或发动机舱。在一些现代飞艇或垂直起降飞行器中，发动机安装在可以上下偏转的吊舱内。 * **正确原因**：通过机械结构使整个发动机和螺旋桨（或涵道风扇）向下或向上倾斜，可以直接**改变螺旋桨排出气流（桨流）的方向**。 * 当桨流向下偏转时，产生向上的反作用力，帮助飞艇爬升或悬停。 * 当桨流向后或水平时，提供前进推力。 * 这种通过改变推力矢量方向来控制垂直运动的方式，完全符合题干中“改变桨流方向使飞艇降低或爬升”的描述。 ### 总结： 题干强调的是通过**改变桨流方向**（即推力矢量控制）来实现垂直运动，这是**转函吊舱**（或称矢量推力吊舱）的典型特征。而升降舵是利用空气动力学原理进行俯仰控制，不直接改变桨流方向。因此选 **C**。