523.无人机适航证书不可。

这道题的题干表述可能存在印刷错误或语意省略，结合无人机相关法规及选项逻辑，通常这类题目考察的是**无人机适航证书的管理要求**。 根据《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等相关规定： 1. **随无人机系统携带**：无人机在运行时，其适航证书（或电子执照/登记标志等证明文件）应当随时可供查验，通常要求随无人机系统携带或能够即时出示。因此，选项 C 是**可以**且通常**要求**做的。 2. **随飞机一起转让**：当无人机所有权发生转移时，相关的适航文件、登记证书等通常需要随之移交，以便新所有者合法运行。因此，选项 A 是**可以**发生的。 3. **存放备查**：虽然文件需要保存，但“存放备查”如果意味着**不随身携带**或**仅在固定地点存放而不在运行现场提供查验**，则不符合运行时的即时查验要求。但在某些语境下，如果题目问的是“不可”做什么，我们需要寻找违反规定的行为。 **然而，仔细分析本题的常见考点和逻辑陷阱：** 实际上，这道题更有可能是在考察**适航证书的效力范围或处理方式**，或者题干原本是“无人机适航证书**可**...”，但根据给出的答案 **B**，我们需要反向推导为什么 B 是“不可”的，或者题目是否存在表述偏差。 **更合理的解释（基于常见题库逻辑）：** 在许多无人机驾驶员考试题库中，存在类似的题目，其完整逻辑往往是： * 适航证书是无人机的“身份证”，必须**随无人机系统携带**（C 是对的，即“可”）。 * 当无人机转让时，证书应**随飞机一起转让**给新主人（A 是对的，即“可”）。 * 关于 **B. 存放备查**：如果理解为“只存放在家里备查，而不随机携带”，这在飞行检查时是违规的。但通常“存放备查”本身是一个中性词。 **另一种可能性：题目文字有误，实际考察的是“国籍登记证”或特定语境。** 但让我们看一个更常见的题库原题版本： > “无人机适航证书**可**随飞机一起转让。” -> 正确 > “无人机适航证书**应**随无人机系统携带。” -> 正确 如果答案选 **B**，且题干是“不可”，那么逻辑上只有当 **B 选项描述的行为是被禁止的** 时才成立。但在常规法规中，“存放备查”并非被禁止，而是**不够**（因为还需要随车/随机携带）。 **修正视角：参考典型真题库** 在部分无人机考证题库中，有一道原题是： **“无人机适航证书不可______。”** A. 随飞机一起转让 B. **涂改、伪造或转让他人使用（非原机）** —— *注意：不同题库选项不同* 但针对你提供的具体选项 A、B、C 和答案 B，最可能的情况是**题目或答案存在争议/错误**，或者是对“存放备查”有特定定义。 **但是**，如果我们必须为给定的答案 **B** 生成解析，我们可以这样理解： 在无人机运行管理中，适航证书的核心要求是**有效性**和**可查验性**。 * **A. 随飞机一起转让**：这是允许的，所有权变更时文件随之转移。 * **C. 随无人机系统携带**：这是必须的，以便局方检查。 * **B. 存放备查**：如果将“存放备查”理解为**“仅存放在某处，不随无人机运行携带”**，那么在飞行过程中是无法满足“随时接受检查”的要求的。因此，在**运行期间**，仅仅“存放备查”而**不携带**是**不可**接受的。 **综上所述，解析如下：** ### 解析 本题考查无人机适航证书的管理与使用规范。 1. **关于选项 A（随飞机一起转让）**：当无人机的所有权发生转移时，其适航证书作为飞机的重要技术档案和法律文件，应当随无人机一并转让给新的所有者，以确保新所有者能合法证明该无人机的适航状态。因此，这是**可以**且应当做的。 2. **关于选项 C（随无人机系统携带）**：根据民航局相关规定，无人机在运行过程中，驾驶员或运营人应当能够随时提供无人机的适航证明文件以供检查。因此，适航证书（或其电子版/复印件，视具体规定而定）应当随无人机系统携带。这是**可以**且通常**要求**做的。 3. **关于选项 B（存放备查）**：虽然适航证书需要妥善保存，但如果仅将其“存放”在某处备查，而**未在无人机运行现场携带或无法即时出示**，则不符合运行管理中“随时接受查验”的要求。在飞行运行语境下，仅仅“存放”而**不随带**是**不可**取的，因为它会导致无法配合现场执法检查。 因此，在三个选项中，A 和 C 都是符合法规流转和使用要求的正面行为，而 B 若理解为“仅存放不携带”，则不符合运行时的即时查验要求，故被视为“不可”（或不合规）的操作方式。 **正确答案：B** *(注：此类题目在不同题库中可能存在表述差异，核心考点在于适航证书必须保证在运行时的**可获取性**和**随附性**。)*