88.飞行中发现飞机非指令的时而左滚,时而右滚,同时伴随机头时而左偏,时而右偏的现象,此迹象表明

这道题考查的是对飞机典型不稳定运动模态的识别，具体分析如下： **1. 现象分析** 题目中描述的现象包含两个核心特征： * **滚转运动**：飞机非指令地时而左滚、时而右滚。 * **偏航运动**：伴随机头时而左偏、时而右偏。 * **耦合特性**：滚转和偏航是同时发生且交替进行的，这是一种典型的**滚转-偏航耦合振荡**。 **2. 选项辨析** * **A. 飞机进入了飘摆（荷兰滚，Dutch Roll）** * **定义**：荷兰滚是一种横向动稳定性现象，表现为飞机在滚转和偏航方向上的周期性振荡。 * **特征匹配**：当飞机受到扰动后，如果横向静稳定性强于方向静稳定性，飞机就会发生荷兰滚。其典型表现正是机翼左右倾斜（滚转）的同时，机头左右摆动（偏航），且两者存在相位差，轨迹类似荷兰滑冰运动员的动作，故得名。这与题目描述的“时而左滚右滚，同时机头左偏右偏”完全一致。 * **结论**：符合题意。 * **B. 飞机进入了失速（Stall）** * **定义**：失速是指迎角超过临界迎角，导致升力系数急剧下降的现象。 * **特征**：主要表现为飞机抖动、操纵效能降低、机头下沉或不可控的滚转/偏转，但通常不表现为规律的、周期性的左右滚转和偏航振荡。失速更强调的是升力的丧失和姿态的非正常改变，而非特定的振荡模态。 * **结论**：不符合题意。 * **C. 飞机进入了螺旋（Spin）** * **定义**：螺旋是飞机失速后的一种自转运动，飞机沿小半径的螺旋线急剧下降。 * **特征**：螺旋发生时，飞机处于深度失速状态，绕垂直轴快速旋转，同时伴随剧烈的俯仰和滚转运动，但这是一个单向的、持续加剧的旋转下降过程，而不是“时而左、时而右”的往复振荡。 * **结论**：不符合题意。 **3. 总结** 题目描述的“非指令的、交替的左右滚转和左右偏航”是**荷兰滚（飘摆）**的典型特征。这种运动通常由飞机的横向静稳定性过强或方向静稳定性不足引起，常见于后掠翼飞机。 因此，正确答案是 **A**。