技规规定：在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端 500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标,列车接近该作业标时，司机须（ ），注意瞭望。

操规规定：直供电列车连挂后，司机与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。（ ）

操规规定：连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。（ ）

操规规定：设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。（ ）

操规规定：施行紧急制动时，应迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并立即解除机车牵引力，期间柴油机不得停机，电力机车不得断主断路器、降弓，动力制动应处在备用状态。（ ）

操规规定：牵引旅客列车施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。（ ）

操规规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。（ ）

操规规定：中间站利用本务机车调车时，机车乘务员对调车作业通知单的内容和注意事项必须掌握清楚。作业前，应使LKJ处于调车工作状态。（ ）

操规规定：遇天气不良、机车牵引力不足等原因，列车在困难区段可能发生坡停或严重运缓时，司机应提前使用列车无线调度通信设备通知两端站或列车调度员。（ ）

操规规定：机车保护装置切除后，在运行中，应密切注视机车各仪表的显示，加强机械间的巡视。（ ）

操规规定：单机被迫停在调谐区外时，司机须立即在调谐区内使用短路铜线短接轨道电路，然后向就近车站值班员或列车调度员报告停车位置和原因。（ ）