影响列车运行的确认信息由添乘人员通过司机随时向列车调度员报告，添乘人员不用向铁路局专业调度报告。

CRH5A型动车组轮缘高度一级修检修限度为≤（）mm。

CRH5型动车组车体结构的设计使用寿命为（ ）年。

CRH5型动车组运行过程中， TD 屏显示“XX 车 XX 轴轴抱死” ，并且 BPS屏指示灯亮。此时司机应该（ ）

CRH5型动车组自动打开头罩操作后，司机台上面板上的开闭机构开启指示灯闪亮，延时响应（）秒导流罩开启，同时发出一个报警信号，直至开闭机构完全开启。

CRH5型动车组相互救援，能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（）km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（）km/h。

CRH5型动车组BPS 屏制动施加指示灯亮、 TD 屏显示某个车制动不缓解。切除该车（ ）。

按下烟火报警的“TEST”按钮，（ ）灯一起亮。

新造动车组钥匙配置明细规定，机械师室（监控室）门钥匙型式为（）。

CRH5系列动车组集控关门时出现某车门无法正常集控关闭，应打开塞拉门立罩板，将（ ）主开关拨至“0”位，切断门系统供电。

CRH5型动车组换端保持操作时，需确认总风管压力大于等于7bar，施加停放制动车辆不少于（ ）辆。