CRH5型动车组牵引剩余6/10限速220km/h。

空调失效超过（ ）不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。

动车组累计备用（含热备）时间超过（ ） h上线运营前须进行一级检修。

发生地铁路局集团公司接到动车组故障报告后，（ ）、 动车调度员应按规定逐级汇报， 及时掌握动车组故障处置进展，应发挥各工种调度协调联动作用，充分利用各专业监测检测和信息化资源，向动车组司机和随车机械师提供与动车组故障有关联的接触网、 线路等信息，商议应急处置或救援方案。

碳滑板磨耗限度标记内容中C表示（ ）材质。

对于工频电流有效值，摆脱电流大约为（ ）。

使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用（ ）。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电。当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓。

在阶梯轴中间部位上装有一个轮毅，工作中随较大的双向轴力，对该轮毂应采用（ ）方法进行轴向固定。

按《机车车辆内装材料及室内空气有害物质限量》（TB/ T3139) 要求对车内空气中的甲醛和总有机挥发物(TVOC) 含量进行测试，检测限值为: TVOC含量小于（ ）mg/m3。

运营动车组临时加装检测设备作为综合检测列车的，在批次后增加辅助标记（ ）。

到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指（ ）。