到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路指（ ）。

CRH5系列动车组塞拉门机械失效故障现象是无法通过集控或本地关门按钮关闭车门，同时又无法手动将车门正常关闭。

司机室射灯的工作电压DC24V。

CRH5系列动车组集控关门时由于客室空调压力过低会导致最后关闭的门反复开关问题，

CRH5型动车组一级修检修作业中需检查受电弓软铜编织线完整，连接无松动，无磨损，断股不得超过20％。

动车组空气弹簧故障时，随车机械师应通知司机限速要求限速120km/h，司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员。

CRH5型动车组途中故障应急处理指导手册中监控屏显示半列网络无使能且牵引变压器自动切除原因是1或8车牵引MPU至RIOM之间连接器线断开

CRH5型动车组主空压机精细滤油器更换时，总风管路不用排空。

CRH5型动车组空气及停放制动切除须在停车状态下进行。

热交换器罩清洁和整体检查时4.如果热交换器堵塞，可用强力高压水枪清除堵塞。真空喷嘴距清洗表面的距离：最小 100 mm。

CRH5型动车组牵引剩余6/10限速220km/h。