CRH5A型动车组轮缘厚度原型为32.5mm，运用限度为≧23 mm。

未开展延长验证的动车组四级修里程周期上限为（ ）万公里。

数字信号和模拟信号的不同之处是（ ）。

能使物体运动或产生运动趋势的力，称（ ）。

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（ ） m以上方可停车。

境外运输公司所属动车组进入国家铁路运营前，须完成相应的（ ）并通过总公司技术审查和验证。

在任何力的作用下，保持大小和形状不变的物体称为（ ）。

兆欧表的E接线柱代表（ ）。

动车组运行速度达到（ ）km/h时，警惕功能开始启用。

铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施，并按规定设立铁路线路（ ）。

车辆部门应根据（ ）、车底交路、技术特点、维修生产需求、动车组运用所检修及存放能力，做好动车组配属工作。