CHR5型动车组受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端（ ）系统的压缩空气连接。

动车组出、入检查（修）库前，须通过语音广播提示库内检修人员在动车组移动过程中，可以穿越该股道。

制造、检修的机车车辆及其重要配件须经铁路总公司指派的监造机构监造，符合要求后，方准交付使用。

动车组运行途中发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，维持运行终到入段（所）时，随车机械师要做好故障交接。

动车组油脂化验主要包括对新品油脂进行质量监督，对运用中的油脂进行性能监控。通过化验工作确保油脂的润滑、绝缘、冷却、防腐蚀等作用良好，监测动车组相应部件的工作状态。

铁路局要制定动车组运用检修作业一体化管理考核办法，由铁路局对相关专业作业人员的一体化作业情况进行监督，提出考核建议。

对在铁路管辖区域内作业且直接涉及铁路运输安全的业务，各铁路局集团公司要明确现场作业区域，明晰划分各方的职责范围和安全质量责任。

列车在区间被迫停车后，应保证就地制动，防止列车溜逸。如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机；其他列车司机应立即采取安全措施，并向列车调度员报告。

在途硌伤超限动车组需继续运行时，最高运行速度不得超过200km/h。

动车组钥匙交接双方要严格执行动车组钥匙管理制度。交出方未按要求办理交接手续造成安全后果的，追究交出方责任；接收后接收方不履行钥匙的使用、保管责任造成安全后果的，追究接收方责任。

产权单位委托其他单位维修设备设施，因维修质量不良造成事故，定维修单位责任；产权单位管理不善的，追究其同等责任。