动车组运行途中发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，维持运行终到入段（所）时，随车机械师要做好故障交接。

CRH5型动车组塞拉门车门开启宽度为（ ）mm。

选择“音视频”按键，检查所有（）种节目源应在线

CHR5型动车组受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端（ ）系统的压缩空气连接。

辅助供电系统扩展功能检查时切除1车辅助变流器,查看3车()中压接触器闭合

CRH5A平台动车组运用检修过程中齿轮箱油金属含量（Fe）检测指标为100至（）mg/kg，采取持续跟踪措施。

CRH5A平台动车组齿轮箱箱体、吊杆和齿轮设计寿命（）年。

CRH5系列动车组塞拉门机械失效处理故障时，可从车门与侧立集成罩板的间隙（必要时将侧立集成罩板打开），将过滤减压阀组件红色把手旋转（）关闭气路，使辅助锁复位。

动车组以( )时钟作为动车组其他系统设备时钟的基准，动车组监控屏MON、旅客信息系统PIS、列控车载设备ATP/LKJ的时钟与CIR时钟的误差不超过60s。

CRH5型动车组通过高度为1100mm及以上的高站台时，速度不得超过（ ）km/h。

拿起ACU的话筒并选择“广播”按键，背景音乐应停止并播放ACU话筒音频，ASA应切换到（）频道并播放ACU话筒音频