35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(4)各省(区、市)在判断 OBU 累计金额是否异常时应充分考虑本省(区、市)差异化收费政策等实际运营情况,并通过数据分析不断提高阈值设置( ),避免造成大量车道特情影响通行效率以及引起客户投诉。( )

112.CPC 卡有效性和计费信息判断不通过的车道系统进行相应提示收费员按()相关流程处理。( )

111.CPC 卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或()倍; 卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常( )

110.()在操作流程上主要是车道系统自动拦截人工干预操作无卡键收费引导至广场安全位置全额追缴通行费申请解除追缴名单。( )

109.()应在出口收费站合理布设查验点,并在出口收费站通过设立标志标识等措施,引导车辆到指定地点接受查验。( )

108.()为收费方省中心上传其他交易至部联网中心的日期。( )

107.( )是指客户在出口收费站停车交费时未能交还 CPC 卡造成的 CPC 卡数量减少。( )

106.()是由收费站、路段收费中心、省联网收费结算中心、省联网收费运营管理平台局域网 和通信系统提供的通信链路构成的广域网组成。( )

105.( )是通行费票据的具体使用单位,负责本单位通行费票据的领用、保管、发放、核销、盘存等工作。( )

104.( )是否进行入口称重检测,判断已进行入口称重检测且准予通行的,允许驶入;判断未进行入口称重检测或检测未通过的自动拦截。( )

103.( )是指客户支付的通行费金额低于应交纳的通行费金额时补交差额部分的业务。( )