111.CPC 卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或()倍; 卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常( )

36.案例描述:车辆行驶至某收费站入口 ETC/MTC 混合车道时,司机向收费员领取了记录入口信息的 CPC 卡后, 发现自己车上的 ETC 设备也交易成功了。(1)出现此种情况收费员应询问司机是否使用 ETC 通行高速,若司机决定使用 ETC 卡通行,收费员如何操作?()( )

35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(4)各省(区、市)在判断 OBU 累计金额是否异常时应充分考虑本省(区、市)差异化收费政策等实际运营情况,并通过数据分析不断提高阈值设置( ),避免造成大量车道特情影响通行效率以及引起客户投诉。( )

35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(3)若 OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的,车道系统如何处理? ()( )

35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(2)根据案例情况 ETC 车道自动拦截后,收费员以什么信息发起在线计费请求,根据返回的计费信息进行收费,车道系统记录特情。( )

35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(1)OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)多少倍(参考值),ETC 车道自动拦截。( )

34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(4)若 ETC 门架系统发现该车辆 OBU 内车牌号和 ETC 卡内车牌号码不一致车辆,如何生成门架交易流水?()( )

34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(3)ETC 门架系统对无入口信息或入口信息异常的车辆如何处理?()( )

34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(2)ETC 门架交易流水指的是什么?()( )

34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(1)ETC 门架系统具备什么功能?()( )

33.案例描述:ETC 车辆驶入某收费站出口 ETC 专用车道时,车道系统对车辆进行拦截,车道系统判断 OBU 拆卸状态异常,导致车辆无法顺利通行。(5)对于同一辆车 ETC 已成功交易扣款、未抬杆放行转人工处理的,系统提示 ETC 卡已成功扣费的应如何处理?()( )