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36.案例描述:车辆行驶至某收费站入口 ETC/MTC 混合车道时,司机向收费员领取了记录入口信息的 CPC 卡后, 发现自己车上的 ETC 设备也交易成功了。(3)若司机领取 CPC 卡后,发现自己车辆安装 ETC,已经记录信息成功,驶入高速公路,此时门架系统如何计费?()( )
36.案例描述:车辆行驶至某收费站入口 ETC/MTC 混合车道时,司机向收费员领取了记录入口信息的 CPC 卡后, 发现自己车上的 ETC 设备也交易成功了。(2)若司机决定使用 CPC 卡通行,则收费员如何处理?()( )
36.案例描述:车辆行驶至某收费站入口 ETC/MTC 混合车道时,司机向收费员领取了记录入口信息的 CPC 卡后, 发现自己车上的 ETC 设备也交易成功了。(1)出现此种情况收费员应询问司机是否使用 ETC 通行高速,若司机决定使用 ETC 卡通行,收费员如何操作?()( )
35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(4)各省(区、市)在判断 OBU 累计金额是否异常时应充分考虑本省(区、市)差异化收费政策等实际运营情况,并通过数据分析不断提高阈值设置( ),避免造成大量车道特情影响通行效率以及引起客户投诉。( )
35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(3)若 OBU 累计计费金额明显小于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)的,车道系统如何处理? ()( )
35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(2)根据案例情况 ETC 车道自动拦截后,收费员以什么信息发起在线计费请求,根据返回的计费信息进行收费,车道系统记录特情。( )
35.案例描述:某车辆正常通过收费站入口 ETC 专用车道进入高速公路,出口通行 ETC 专用车道时,车道黄色闪光报警器报警,车辆被拦截在车道内,经核实 ETC 卡内信息为 OBU 计费金额明显过大。(1)OBU 累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(ETC 优惠后)多少倍(参考值),ETC 车道自动拦截。( )
34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(4)若 ETC 门架系统发现该车辆 OBU 内车牌号和 ETC 卡内车牌号码不一致车辆,如何生成门架交易流水?()( )
34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(3)ETC 门架系统对无入口信息或入口信息异常的车辆如何处理?()( )
34.案例描述:ETC 车辆通行高速公路入口 ETC 专用车道时,因为与前车距离较近,该车辆未成功录入入口信息, 直接驶入高速公路,涉及沿路门架计费问题。(2)ETC 门架交易流水指的是什么?()( )
