53. CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是( )

111. 电空制动控制器在( )时,可使804号导线得电

110. 总风遮断阀卡在关闭位会出现( )的现象

109. 电动放风阀活塞下方是( )的压力空气

108. 机车正常运用时分配阀安全阀的调整压力为( )

107. 双阀口式中继阀主要是控制( )的充气和排气

106. DK-l型电空制动机的( )是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制,经其动作后,连通列车制动管的另一条放风气路,从而加速列车制动管的放风速率

105. 运行途中,如果司机施行紧急制动时( )先动作

104. DK-l型电空制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀( )向均衡风缸充风的气路,并便其得到定压,以实现列车制动管的正常充风

103. 电力机车无动力回送时,分配阀安全应调整至( )

102. 电空制动控制器在制动后的中立位,均衡风缸继续减压至零的原因之一有( )