22. HXD3电力机车单机以120km/h在平直道上施行紧急空气制动时,最大制动距离小于( )m

142. DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高,造成抱死轮而设的,其整定值为( )

141. DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵( )的制动和缓解

140. 109型分配阀均衡部是根据( )压力变化,来控制机车制动缸压力变化的部件

139. DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位,如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成( )不减压

138. ( )压力的变化控制制动管的压力的变化

137. 总风缸与( )风缸内压力均已低于主断路器分、合闸所需最低工作压力,无法升弓、合闸时,可启动辅助压缩机组打风进行升弓合闸操作

136. 重联电空阀沟通的通路是( )

135. DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“过充”位移回“运转”位时,由于过充电空阀失电,而过充风缸内压缩空气将经( )缓慢排入大气

134. DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时,主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动,开通了列车管向( )充风通路

133. 空气制动阀空气位操作时,制动位的作用是沟通了( )的通路