113、机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前,禁止任何人员攀登到()。

105、在动车组运行时段,车站(车场)正线、到发线不准停留动车组以外的其他机车车辆,因()等特殊情况需在到发线停留动车组以外的机车车辆时,停留的线路原则上与动车组通过进路隔线或隔站台停放,与正线有隔开设备的线路必须开通隔开位置。

104、接发动车组列车时,不少于列车到达前()开放进站(进路)信号,不少于列车出发前()开放出站(进路)信号。

103、《技规》高速铁路行车基本闭塞法采用()。

102、CTC分散自律控制模式转为非常站控模式前,车站值班员(车务应急值守人员)必须做到()。

101、出现区间列车占用丢失,设备故障暂时无法修复,占用丢失的列车运行无异常,具备放行列车条件时,根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。对(),列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知司机逐列恢复运行。

100、遇设备故障或列车调度员通知等情况需临时调整计划时,()需确认该进路序列触发情况。

99、接触网停电等特殊设置,不得在有关()已形成后进行。

98、扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工区段,开通后第一趟列车不准为旅客列车,在()条件下可视为轧道。

97、闭塞分区逻辑状态分为()状态

96、营业线限速处所应遵循以下原则:()。