108、行车作业人员严禁在机车车辆底下坐卧,以及()坐卧或站立。

110、《技规》办理接发列车时车站值班员的“四亲自”指()。

109、列车占用出清而进路不能正常解锁时,须按规定确认列车整列到达、通过或出站后,人工解锁遗留的列车进路,登记《行车设备检查登记簿》,通知()部门处理。

109、在()情况下,防护道岔会影响防护进路的建立。

108、行车作业人员严禁在机车车辆底下坐卧,以及()坐卧或站立。

107、车站值班员接到有关人员发现机车车辆溜逸,应立即向列车调度员报告。车站值班员应立即将溜车方向的进路开通与()有隔开设备的空闲线路,同时组织人员对溜逸车辆采取制动措施。

106、车站值班员签收列车运行阶段计划后,须认真核对列车进路序列(),发现接发车股道需要变更时,及时手动修正。发现进路序列中列车接发方向与实际方向不符时,立即报告列车调度员,由列车调度员更正。

105、在动车组运行时段,车站(车场)正线、到发线不准停留动车组以外的其他机车车辆,因()等特殊情况需在到发线停留动车组以外的机车车辆时,停留的线路原则上与动车组通过进路隔线或隔站台停放,与正线有隔开设备的线路必须开通隔开位置。

104、接发动车组列车时,不少于列车到达前()开放进站(进路)信号,不少于列车出发前()开放出站(进路)信号。

103、《技规》高速铁路行车基本闭塞法采用()。

102、CTC分散自律控制模式转为非常站控模式前,车站值班员(车务应急值守人员)必须做到()。