当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员（列车调度员）应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作（如定位无表示，从定位操到反位，再操回定位为一个来回；如反位无表示，从反位操到定位，再操回反位为一个来回），如在扳动过程中，道岔表示恢复按照正常组织行车；如已扳动2个来回，道岔仍无表示按行车设备故障办理。 当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时，按行车设备故障办理

编组站、区段站在接触网高度为（ ）m及以上的线路上准许使用敞车人力制动机时，不能站在高于闸台的车梯或货物上。(1分)

列车运行等级顺序排列正确的是：(1分)

布置调车作业计划应使用（ ）。(1分)

轨距是钢轨头部踏面下（ ） mm范围内两股钢轨工作边之间的小距离。直线轨距标准为1 435 mm，(1分)

下列行车调度命令项目中，不需要司机受令的项目为（）(1分)

在确认调车机车、车列全部越过进路上的道岔前，严禁（）。(1分)

准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号 机（能开放引导信号时除外）的调度命令需要发给（ ）和 （ ）。(1分)

企业自备机车、车辆、（ ）和城市轨道车辆、进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。(1分)

临时加开或停运单机时列车调度员（ ）调度命令。(1分)

十、五、三车距离信号，在距离停留车十车(约110m)时连续下压（）次。(1分)