准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号 机（能开放引导信号时除外）的调度命令需要发给（ ）和 （ ）。(1分)

装有自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改用半自动闭塞法行车

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车

施工路用列车发车前，可先通过调度命令无线传送系统向施工路用列车司机发布（转达）作为行车凭证的调度命令后，再准备近路

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行

车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，中间站可设在不大于6‰的坡道上

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过5辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆

当集中联锁车站道岔出现无表示时，车站值班员（列车调度员）应对该道岔进行三个及以内来回的扳动操作（如定位无表示，从定位操到反位，再操回定位为一个来回；如反位无表示，从反位操到定位，再操回反位为一个来回），如在扳动过程中，道岔表示恢复按照正常组织行车；如已扳动2个来回，道岔仍无表示按行车设备故障办理。 当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时，按行车设备故障办理

按规定办理行车闭塞（预告）手续，并于进路准备妥当后方可填写行车凭证

自轮运转特种设备及不挂车的单机，不可取消助理值班员室外接送列车作业

轻型轨道车过岔速度不得超过20 km/h