自然灾害必拦停。地震、山火、地质灾害、洪水等自然灾害危及行车安全或情况不明时

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“（）、确认、监督、检查”四项基本制度。(1分)

夜间高举绿色灯光上下缓动，表示（）信号。(1分)

在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应 按（ ）规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。(1分)

遇天气恶劣情况时，当司机无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机以（）作为发车凭证，起动列车。(1分)

预告、( )、驼峰辅助信号机，不得小于400m(1分)

（）‰及以上坡道的区段，禁止办理机车专列回送。(1分)

室内准备的进路通过( )确认进路上的道岔开通位置正确（无接通光带按钮功能的通过道岔位置显示确认），人工现场准备的进路须现场确认 道岔开通位置正确。(1分)

非正常接发列车作业确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲不能满足（ ）条件的，原则上不得办理非正常接发列车作业。(1分)

特快货物班列高运行速度（）km/h，其紧急制动距离限值（）m(1分)

大坡道为（）及其以上的其他线路调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验(1分)