货物列车尾部未挂列尾装置时，应以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。尾部车辆软管的吊起，无列检作业的列车由机务人员负责

未挂列尾装置的货物列车尾部车辆后端制动软管用铁丝或捆扎带吊起，牢固捆绑于钩体下方，禁止弯折车辆制动软管，制动软管连接器与钩 体底部垂直距离不大于（ ）mm。

无联锁或联锁失效时，由车站指派（）按规定检查、确认线路、道岔空闲；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲。

遇车站引导接车、出站反方向行车、车站使用书面凭证发车等非正常接发列车时，按规定执行（ ）。

信号表示器分为道岔、()、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。(1分)

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、( )及重型轨道车。(1分)

列车无线调度通信设备、数调电话、有线电话等通信设备故障时，应通知（ ）部门。(1分)

车站接发车人员显示停车信号使列车停车时，应由接发车人员( )或以调车方式将列车领入站内。(1分)

用于侧向通过列车，速度50 km/h 以上至80 km/h 的单开道岔，不得小于()号；(1分)

站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的（ ）线路。(1分)

往尽头线送车时，在车列前端距车挡或尽头站台30m处须一度停车，然后以不超过（ ）的速度推送至距车挡10m处停车(利用尽头站台装卸 时除外)。(1分)