：同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封 锁线路，接入后该列车不得（） 。(1分)

集团公司管内除正线、站线、段管线、专用线、专用铁路外，其他线路禁止手推调车

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号，使列车向前移动

临时加开或停运单机时列车调度员可不发布调度命令

在接触网带电线路上需登上车辆顶部及车辆装载货物上处理扒乘人员时，车站应向列车调度员提出停电申请，车站值班员（列车调度员）在通知该供电臂内的电力机车停车、降弓后，由列车调度员通知供电调度员停电，供电调度员通知供电人员到场配合。车站在供电人员现场配合的情况下，组织处理扒乘人员

装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的车辆禁止编入列车

未挂后部补机的列车，禁止退行或分部运行

在接发列车和调车作业时，应按规定的作业程序、标准办理，并正确执行作业过程中的“联系、确认、检查”三项基本制度

自动闭塞区段设有发车进路信号机的车站，当出站信号机故障等情况需要向司机交付绿色许可证时，可在到达后交付，具体地点在《站细》内规定

在调车信号机关闭的情况下原路返回时，由调车长报告助理值班员（外勤）（内勤）（车站值班员），必须取得准许并确认进路正确后，方可向司机显示起动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行。助理值班员（外勤）（内勤）（车站值班员）应单独锁闭原路返回进路上无调车信号机防护的道岔，方可同意越过关闭的调车信号机原路返回

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票