道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1348 mm，测量位置按设计图纸规定。

我国无缝线路发展经历了普通无缝线路、区间无缝线路、 （ ）三个过程。

无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为 （ ）和放散温度应力式两种。

我国高速铁路跨区间无缝线路的主要技术特点包括：（ ）、高速道岔无缝化、长大桥上无缝线路和高架站上无缝道岔。

我国高速铁路广泛采用跨区间无缝线路结构，具有（ ）、机车车辆及轨道维修费用低、线路使用寿命长等优点。

电务塞钉孔位置应避开（ ）伸缩范围，连接导线长度应考虑基本轨最大伸缩量。

同一部位同时有（ ）或接头铁螺栓有一个缺少或折损时，道岔应停止使用。

不得对转辙器滑床台涂油，辙叉滑床台可涂（ ）润滑剂。

道岔钢轨轨底上表面压痕深度大于等于（ ）mm，应进行修理或更换。

（ ）出现裂纹，应进行修理或更换。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过（ ）mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。