客专线有砟道岔混凝土岔枕间距应尽量保持一致，岔枕间距一般采用500mm，其他道岔岔枕间距可适当减小。

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目中提到客专线有砟道岔混凝土岔枕间距应尽量保持一致，岔枕间距一般采用500mm，其他道岔岔枕间距可适当减小。答案为B（错误）。这是因为题目中提到了"其他道岔岔枕间距可适当减小"，说明并非所有的岔枕间距都应保持一致，因此选项B是正确的。

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TQI 计算的单元长度为（）m。

线路动态评定以千米为单位，每千米线路动态评定标准：一般——总扣分在（）以上。

线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：良好——总扣分在（）。

线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优秀——总扣分在（）及以内。

峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅳ级每处扣（）。

峰值管理各项目偏差扣分标准Ⅲ级每处扣（）。

峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣（）。

峰值管理各项目偏差扣分标准：Ⅰ级每处扣（）。

轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分为四级，Ⅱ级为（）标准。

轨道动态不平顺峰值管理中线路（含道岔及调节器范围）各项偏差等级划分为四级，Ⅰ级为（）标准。