高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和修理性打磨。

高速铁路钢轨打磨分为（ ）。

严禁焊补钢轨，严禁在钢轨的任何部位进行（ ）等作业，除应急处理外严禁使用火焰切割钢轨或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔，严禁锤击轨底。

检查发现钢轨折断应立即封锁线路，并立即通知（ ）。

钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,发现钢轨光带不良、（ ）、锈蚀及其他伤损时，应进行复核，伤损未处理前应加强检查。

钢轨探伤评判分（ ）两种。

对（ ）等地段钢轨纵向位移每季观测 1 次。

对（ ）纵向位移观测，每半年不少于 1 次，一般春、秋季各 1 次。

线路开通前，应对（ ）等全面检查，对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。

在山区、（ ）时，应加强对重点线路设备巡检，具体办法由铁路局集团公司规定。

动态检查应以（ ）作为动态检查的辅助手段。