打磨后应及时清除打磨车上的打磨碎屑，清理钢轨表面、绝缘接头、轨枕扣件、（ ）及无砟轨道上的打磨碎屑，恢复作业中拆除的设备，进行道岔转换试验。

CN系列高速道岔心轨前端采用与钢轨同一材质的钢坯经机加工而成的分体结构，后端与2根岔跟轨拼焊。

CN系列高速有砟道岔用混凝土岔枕也采用等截面设计，岔枕断面尺寸为底宽300mm、顶宽280mm、高为220mm，配筋为16φ7.5mm。

CN系列高速有砟道岔用混凝土岔枕也采用等截面设计，岔枕断面尺寸为底宽350mm、顶宽280mm、高为220mm，配筋为16φ7.5mm。

CN系列高速道岔的调高垫片备件有2mm、3mm、6mm和10mm厚等4个规格，调高量为-4～26mm。如需要更大的高度调整时，应更换更长的岔枕螺栓。

CN系列高速道岔的高低通过调高垫片进行调整，道岔出厂时，按设计配置（通常是厚度为6mm的调高垫片）。

CN系列高速道岔的调高垫片备件有2mm、3mm、6mm和10mm厚等4个规格，调高量为-4～60mm。如需要更大的高度调整时，应更换更长的岔枕螺栓。

CN系列高速道岔的高低通过起道进行调整，道岔出厂时，按设计配置（通常是厚度为6mm的调高垫片）。

CN系列道岔出厂时一般使用0mm偏心距调整锥套，工厂预组装时一般使用2mm或4mm偏心距调整锥套，特殊情况下才使用6mm偏心距调整锥套。

CN系列高速道岔调整锥套的偏心距为0～12mm，以1mm为一级。

CN系列道岔出厂时一般使用2mm偏心距调整锥套，工厂预组装时一般使用2mm或4mm偏心距调整锥套，特殊情况下才使用6mm偏心距调整锥套。