高速铁路钢轨打磨分为（ ）、预防性打磨和修理性打磨。

CN系列18号道岔为单肢弹性可弯心轨结构。

CN系列高速道岔心轨前端采用与钢轨同一材质的钢坯经机加工而成的整体结构，后端与2根岔跟轨拼焊。

CN系列42号及50号道岔为单肢弹性可弯心轨结构。

CN系列18号道岔为双肢弹性可弯心轨结构。

CN系列高速道岔心轨前端采用与钢轨同一材质的钢坯经机加工而成的分体结构，后端与2根岔跟轨拼焊。

CN系列高速有砟道岔用混凝土岔枕也采用等截面设计，岔枕断面尺寸为底宽300mm、顶宽280mm、高为220mm，配筋为16φ7.5mm。

CN系列高速有砟道岔用混凝土岔枕也采用等截面设计，岔枕断面尺寸为底宽350mm、顶宽280mm、高为220mm，配筋为16φ7.5mm。

CN系列高速道岔的调高垫片备件有2mm、3mm、6mm和10mm厚等4个规格，调高量为-4～26mm。如需要更大的高度调整时，应更换更长的岔枕螺栓。

CN系列高速道岔的高低通过调高垫片进行调整，道岔出厂时，按设计配置（通常是厚度为6mm的调高垫片）。

CN系列高速道岔的调高垫片备件有2mm、3mm、6mm和10mm厚等4个规格，调高量为-4～60mm。如需要更大的高度调整时，应更换更长的岔枕螺栓。