CZ系列高速道岔可动心轨采用锰钢整铸翼轨，为可动心轨的锁闭机构留出了空间，可动心轨采用（ ）外锁闭装置，设置在轨枕上。

调节器尖轨尖端应朝向距离最近的梁缝布置，基本轨跨越梁缝布置并延伸至相邻梁上。

调节器尖轨尖端至梁缝范围应采用配套的弹条扣件，基本轨始端至与其最近的梁端范围内，基本轨采用常阻力扣件，其余范围的基本轨采用可滑动扣件。

调节器尖轨尖端应朝向距离最远的梁缝布置，基本轨跨越梁缝布置并延伸至相邻梁上。

平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器。

平面曲线和竖曲线地段根据现场实际情况设置调节器。

CN钢轨伸缩调节器在尖轨尖端附近的基本轨外侧设置有三个样冲点，分别对应最小伸缩位置、中间位置和最大伸缩位置。

自主研发钢轨伸缩调节器为使钢轨伸缩调节器具有更高的平顺度，尖轨刨切范围比普速钢轨伸缩调节器尖轨的刨切范围长。

自主研发钢轨伸缩调节器尖轨轨头非工作边（与基本轨轨头贴合面）的线形采用三次抛物线。

自主研发钢轨伸缩调节器为使钢轨伸缩调节器具有更高的平顺度，尖轨刨切范围比普速钢轨伸缩调节器尖轨的刨切范围短。

自主研发钢轨伸缩调节器尖轨轨头非工作边（与基本轨轨头贴合面）的线形采用五次抛物线。