CZ系列高速道岔采用（ ）牵引、尖轨联动外锁闭方式，转辙机设置在第一牵引点，通过单导管方式将动力传递给其他牵引点，并在第一牵引点位置设置外锁闭装置来增加锁闭的可靠性。

当梁缝设置梁端伸缩装置时，采用调节器与上承式伸缩装置一体化布置，梁端伸缩装置按设计采用配套扣件。

当梁缝设置梁端伸缩装置时，采用调节器与下承式伸缩装置一体化布置，梁端伸缩装置按设计采用配套扣件。

调节器尖轨尖端至梁缝范围应采用配套的可滑动扣件，基本轨始端至与其最近的梁端范围内，基本轨采用常阻力扣件，其余范围的基本轨采用可滑动扣件。

调节器尖轨尖端应朝向距离最近的梁缝布置，基本轨跨越梁缝布置并延伸至相邻梁上。

调节器尖轨尖端至梁缝范围应采用配套的弹条扣件，基本轨始端至与其最近的梁端范围内，基本轨采用常阻力扣件，其余范围的基本轨采用可滑动扣件。

调节器尖轨尖端应朝向距离最远的梁缝布置，基本轨跨越梁缝布置并延伸至相邻梁上。

平面曲线和竖曲线地段不得设置调节器。

平面曲线和竖曲线地段根据现场实际情况设置调节器。

CN钢轨伸缩调节器在尖轨尖端附近的基本轨外侧设置有三个样冲点，分别对应最小伸缩位置、中间位置和最大伸缩位置。

自主研发钢轨伸缩调节器为使钢轨伸缩调节器具有更高的平顺度，尖轨刨切范围比普速钢轨伸缩调节器尖轨的刨切范围长。