CZ系列高速道岔轨距调整采用厚度t=5～14mm、级差（ ）mm、材质为聚酰胺66的不同厚度调整片。正常安装时一侧为9mm厚调整片，另一侧为10mm厚调整片。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于1mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于1.5mm，应进行修理或更换。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于3mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于1.5mm，应进行修理或更换。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于3.5mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于2.5mm，应进行修理或更换。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁端不应小于2m。

调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁端不应小于3m。

当梁缝设置梁端伸缩装置时，采用调节器与上承式伸缩装置一体化布置，梁端伸缩装置按设计采用配套扣件。

当梁缝设置梁端伸缩装置时，采用调节器与下承式伸缩装置一体化布置，梁端伸缩装置按设计采用配套扣件。

调节器尖轨尖端至梁缝范围应采用配套的可滑动扣件，基本轨始端至与其最近的梁端范围内，基本轨采用常阻力扣件，其余范围的基本轨采用可滑动扣件。

调节器尖轨尖端应朝向距离最近的梁缝布置，基本轨跨越梁缝布置并延伸至相邻梁上。

调节器尖轨尖端至梁缝范围应采用配套的弹条扣件，基本轨始端至与其最近的梁端范围内，基本轨采用常阻力扣件，其余范围的基本轨采用可滑动扣件。