CZ系列高速道岔长、短心轨采用（ ）联结，保证其整体稳定性。心轨跟端采用长间隔铁和高强度螺栓与长翼轨后端联结，并通过在螺栓孔内安装弹性销使各螺栓受力均匀。

道岔基本轨、翼轨弯折点位置或弯折尺寸不符合要求，应加强检查。

尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。

尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常，且对行车平稳性有影响，应加强检查。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。

尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过2mm，且对行车平稳性有影响，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨拱腰造成与滑床台间隙超过2 mm，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨拱腰造成与滑床台间隙超过4mm，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段间隙超过2mm，应进行修理或更换。

尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段间隙超过4mm，应进行修理或更换。

尖轨实际尖端与基本轨或可动心轨实际尖端与翼轨间隙大于1mm，叉跟尖轨实际尖端与短心轨间隙大于1.5mm，应进行修理或更换。