高速铁路路基地段线路（ ）（桥梁地段为桥面最外侧）为营业线设备安全限界。

提前介入阶段划分：设计阶段、建设阶段、验收阶段

提前介入时间：从新线的可行性研究审查开始，至新线接管运营为止。

铁路局集团公司按照管辖范围，在建设单位统一组织下，安排各相关专业人员，提前介入建设管理，熟悉项目建设标准，参与工程质量、设备质量检查与验收，了解设备使用功能，掌握运营设施及状况，参与联调联试和竣工验收，为开通运营和养护维修做好准备。

提前介入的目的是通过提前介入建设项目的设计、建设、验收等各阶段的工作，充分运用设计、建设和运行相关规范，结合运营单位的运营经验，避免设计缺陷，监督施工单位按照工艺及流程装配、施工，提前发现问题、解决问题，避免出现返工，提高设备质量，为开通后的运营工作打下坚实的基础

按照精干高效原则，基础设施段每营业公里配备人员（含管理人员）由2.0人左右调增为不超过3人。

基础设施段管辖半径一般不大于500公里，且管辖总里程以无砟轨道为主的不大于1200营业公里、以有砟轨道为主的不大于800营业公里。

CR400系列动车组与“和谐号”CRH系列相比，具有寿命更长、身材更好、容量更大、舒适度更高、安全性更高等特点。

复兴号动车组列车，是目前世界上运营时速最高的高铁列车。

高速动车组运行速度为200～400km/h。

按照速度等级可以分为普通速度、快速、高速和超高速动车组。