《行车组织细则（十四号线、知识城线）》：客车故障被迫停车的处理中，客车在隧道内停车时，如果停车超过3miB、×，环控调度人员应启动相应环控模式。

邓村7B的14-5960车整备作业时，未按流程现在出厂端做动车试验，而是直接非出厂段做制动试验，同时注意力不集中，推大牵引后拉制动不及时，与止轮器发生碰撞,按照《事规》如何定性？

RMF60/CUTOUT模式配线（出入厂线、渡线、折返线、联络线）人工驾驶限速40km/h运行,按照《事规》如何定性？

镇龙出厂10201次人工驾驶注意力不集中，边驾驶边吃早餐，导致列车超速30km/h经过岔区，列车脱轨，按照《事规》如何定性？

石湖牵16的14-2728车换端未确认D1开放，便盲目开钥匙动车。在L1处与入厂线回厂的14-1516车发生侧冲,按照《事规》如何定性？

电话闭塞法未拿路票或未确认车站（两颗星）发车信号，按照《事规》如何定性？

太竹洞口处理异物，未施加停放制动，发生溜车，按照《事规》如何定性？

如何确保接车司机已上车，以下措施哪种是最有保障？

操作DTB列车没启动或司机关好司机室侧门需重新上车时，到达司机怎么做才安全？

转备用列车存车线停稳，操作分主断、施加停放制动时应先确认再操作，防止误操作（ ）按钮，导致烧伤接触轨。

连挂列车在站清客完毕，故障车司机缓解制动、确认信号、道岔正确，通知救援车动车。若您是故障车司机，如何判断制动缓解？