电气化区段的中间站停留车辆，由于接触网未停电，不能使用敞棚车上的人力制动机，可用铁鞋作为单一防溜措施。

双线半自动闭塞停电后恢复使用时，两端站分别使用故障按钮，接车表示灯( )后，即可使用正常到达办理按钮办理复原。

半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需( )，才能办理闭塞机复原。

半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用( )按钮。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认( )后，直接以电话记录办理。

调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下( )按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。

非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由( )与邻站办理预告闭塞手续。

CTC车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示( )时，表示允许转回CTC控制模式。

CTC车站控制台上设置的控制模式状态表示灯显示( )时，表示CTC控制模式。

TYJL—Ⅱ型计算机联锁车站，办理引导接车进路时，将道岔单独操纵到需要位置后，点压该进路的“引导”按钮，屏幕将出现“请按口令”( )的提示。

排列发车进路时，以出发线的出站信号按钮为始端，以( )为终端。