出站信号机兼作调车信号机显示一个月白色灯光,表示准许出站调车。

半自动闭塞区段，车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时，发出列车的凭证为( )。

双线半自动闭塞区段，快速旅客列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的( )。

使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为通过信号机显示的( )。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认( )后，根据列车调度员命令办理。

双线半自动闭塞停电后恢复使用时，两端站分别使用故障按钮，接车表示灯( )后，即可使用正常到达办理按钮办理复原。

半自动闭塞设备，闭塞机停电后恢复供电时，需( )，才能办理闭塞机复原。

半自动闭塞区间，列车发出后，因故退回原发车站，办理区间开通时，需使用( )按钮。

遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认( )后，直接以电话记录办理。

调度集中区段车站值班员发现车务终端故障时，应立即按下( )按钮，向列车调度员汇报，并通知电务人员处理。

非常站控模式下的车站与分散自律控制模式下的相邻站接发列车时，由( )与邻站办理预告闭塞手续。