2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，引导信号接发车的适用场景为由于设备故障或其他原因，需以引导信号方式接发列车，电话闭塞法
运行除外。( )

( )是指列车在区段内运行，不包括各站的停站时间，但包括加减速附加时间在内的平均速度。

区分平行运行图和不平行运行图主要是通过( )。

一分格运行图一般用于( )。

在确定车站中心线的时候我们一般会采用( )方法。

同方向列车的运行以闭塞分区为间隔的列车运行图称之为( )。

在运行图上铺有各种不同速度的列车，且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式不同，这种运行图称为( )。

以下( )不是列车运行图的时间要素。

一般城市轨道交通系统列车运行图为( )运行图。

城市轨道交通运行图中横坐标以( )分为单位用细竖线加以划分。

正常地铁载客运行过程中，旅行时间( )技术时间。