2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车救援过程中，登乘人员监护救援推进【牵引】全过程，直至连挂车解钩作业完成方可里
离开。登乘人员负责提示司机严格( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，地下车站与隧道外边线外侧( )米属于安全保护区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，3C大楼归为( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，站台安全线以内区域属于( )。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )不属于车场生产区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失的施工属于(
)。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )不属于一级重大施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )不属于行车辅助设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，( )不属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，一个正线轨行区施工计划，施工地点为A站至F站上行线，以下( )情况不符合多点作业施工的条
件。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，列车计划时刻表中车场进行接车与发车或发车与接车间的大于( )的时间段称为车场天窗时间。