392.构成运输航空事故征候的条件为:( )。

248.机载 VOR 基本功能是测定 VOR 距离,以确定飞机相对于所选定的 VOR 航道的距离。

247.甚高频全向信标 ( ) 仅能在航线飞行期间对飞机进行引导。

246.VOR 共有() 个频道。

245.全向信标的频率范围 ()。

244.全向信标测向的基本原理是测量二个低频信号的()

243.影响 VOR 导航精度的主要外部因素是 VOR 台周围的()和多路径接收。

242.甚高频全向信标是以() 为基准的机载导航设备,由地面台和机载设备组成。

241.航路 VOR 工作范围主要受视距限制,而视距又受() 的限制。

240.通常航路 VOR 发射功率为 200W,工作距离() NM。

239.终端 VOR 台通常和 DME 或 LOC 装在一起, VOR/DME 台组成()定位系统。