242.最后进近航段的主要作用是()。

8.高涵道比涡扇发动机最适宜作高亚音速飞行, 主要原因是其() 。

7.目前的直升机采用的动力装置多为 ()。

6.高涵道比涡轮风扇发动机常用()表征发动机的推力。

5.在高温、高原机场,发动机性能的变化将导致()。

4.涡扇发动机的() 部分向航空器提供增压空气。

3.四行程活塞式发动机的五个工作过程依次为 () 。

2.APU 不能提供的功能是() 。

1.发动机结冰后不可能出现的情况是()。

263.飞机航行中采用二次放行可以节约飞往备降场的燃油。

262.飞机的LRC 巡航速度比MRC 巡航速度大 1%。