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线路钢轨（焊缝）折断时，首先应按规定设置防护并封锁线路，当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，放行列车速度不超过15km/h。
工务单位（部门）接到铁路灾害应急电话报警时，应立即判定灾害位置，第一时间报告有关车站值班员（列车调度员）封锁线路；如遇灾害报警人表述不清楚时，应封锁报警人所在位置的所有线路。
工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时，首先应该设置防护，防止机车、车辆通往故障、险情或自然灾害影响地点；然后启动应急预案，确定行车限制条件。
发生故障、险情及自然灾害时，应遵循“先防护、后处置”的原则，立即启动应急预案，迅速组织处理。
线路慢行地段设置、更换、撤除移动减速信号程序中，撤除移动减速信号的程序是：（1）施工负责人确认慢行地段具备恢复常速条件后，通知驻站联络员办理销记手续，调度命令下达后，向移动减速信号设置人员下达撤除命令。
（2）移动减速信号设置人员撤除移动减速信号后，向施工负责人报告。
线路慢行地段设置、更换、撤除移动减速信号程序中，更换移动减速信号的程序是：（1）施工负责人组织确认慢行地段具备提速条件后，通知驻站联络员。
（2）驻站联络员向车站值班员确认后，向施工负责人传达更换命令。
（3）移动减速信号设置人员根据施工负责人的命令更换移动减速信号，更换后向施工负责人报告，并通知驻站联络员。
线路慢行地段设置、更换、撤除移动减速信号程序中，设置移动减速信号的程序是：（1）施工负责人确认慢行地段具备放行列车条件后，通知驻站联络员办理线路开通手续，同时向移动减速信号设置人员下达设置命令。
（2）移动减速信号设置人员按防护示意图设置移动减速信号，并向施工负责人报告。
线路上作业设置或撤除移动停车信号防护的程序中，撤除移动停车信号的程序是：(1)作业负责人检查确认线路已达到放行列车条件(外单位施工的还需设备管理单位监督检查人员共同检查确认)；
(2)通知现场防护员撤除作业地段的移动停车信号；
(3)通知车站开通线路。
线路上作业设置或撤除移动停车信号防护的程序中，设置移动停车信号的程序如下：（1）驻站联络员确认作业调度命令，并向施工（维修）负责人、现场防护员传达。
（2）施工（维修）负责人通知现场防护员按规定设置移动停车信号。
（3）施工（维修）负责人确认已按规定设置好移动停车信号后，发出作业命令。
铁路局集团公司应制定施工（维修）负责人、驻站联络员、现场防护员之间的联控办法，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。建立音（视）频采集设备管理、回放分析制度。
