铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和( )安全的各种作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。

线路作业必须保持电气化及信号装置的接地线与轨端连接线的正常连接。如需临时拆除接触网塔杆地线连接线时，应在供电单位配合下，采取相应的安全措施后方准开工。

不可使用钢轨替代纵向铜导线。

成组更换道岔设置铜导线作业时，更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有电务单位现场配合，拆装作业由电务人员完成；未设置好分路电缆之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开；如需拆开扼流变吸上线时，还应有供电单位配合。

成组更换道岔设置铜导线作业时，施工单位必须提前通知电务等单位配合，更换完毕必须经电务人员检查符合要求后，方准撤除临时安全设施。

在电气化铁路线路上作业，清除危石、爆破作业可能影响接触网及行车安全时，应有供电部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

在电气化铁路线路上进行拨道作业时，线路中心位移一次不超过30mm，一侧拨道量年累计不得大于110mm，并满足建筑限界和线间距要求。

在电气化铁路线路上进行起道作业时，隧道、下承式桁架桥和拱桥、斜拉桥、悬索桥应满足建筑限界要求。

在电气化铁路线路上作业，起道起道后轨面高度超出原轨面标准线30mm时，由工务、供电部门共同确认，并由铁路局集团公司批准。

发现自轮运转特种设备漏油时，应立即采取停车措施，并将遗洒在钢轨顶面上的油脂擦除干净。

螺栓涂油作业应防止油脂遗洒在钢轨顶面上，遗洒在钢轨顶面上油脂不必擦除干净。