车轮踏面损伤预报标准分为一级、二级、三级报警，车轮踏面损伤当量大等于23属于三级报警。

旅客列车运行途中摘挂车辆时，车辆的摘挂、制动软管摘接，由（ ）负责。（《运规》）

当空调客车的环境温度低于（ ）时，须开启电伴热装置。（《运规》）

运用列车（ ）应定期排除列车首尾各3辆客车风缸内的积水。（《运规》）

段修时，转向架、车下悬吊及车钩缓冲装置螺纹紧固件紧固后，（ ）及以上螺栓须在便于观察的位置涂打防松标记(采用防松片、防松铁丝的除外)。（《铁路客车段修规程》）

地板不塌陷的段修质保期是（ ）。（《铁路客车段修规程》）

手制动机拧紧后，手制动机链轮须留有（ ）的卷入量；逆时针转动，不得产生制动作用。

客车钢结构外露部位状态检查要求：底、体架及底板管孔缝隙不大于（ ） mm，超过时须封堵严密（排水工艺孔除外）。 （《段规》）

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过( ) km/h。（《运规》）

开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过( )辆。（《行规》）

《事规》第17条规定“因事故死亡、重伤人数( )内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级”。