25T型客车在采用摇表或耐压仪进行全列DC110V母线绝缘测试时，必须保证控制柜内（ ）均处断开位。

管系配件组装后、与各阀组装前应使用清洁压缩空气进行（ ）；各紧固螺栓(M8及以上规格)、活接头紧固后涂打（ ）防松标记。

车下悬挂设备进行段修作业时，一是对设备箱门、盖板及折页、搭扣、挂钩等焊接部位实施( )，存在缺陷时应彻底处理；二是对蓄电池箱、充电器、逆变器重新焊接的折页、搭扣、挂钩等焊缝进行( )。

螺栓安装时应对角交替依次进行预紧，以确保被连接件平整，一般预紧扭矩约为规定扭矩的( )，然后( )依次施加规定要求的扭矩，扭矩施加后可从最高点，沿( )方向依次复核，确认每颗螺栓均已施加扭矩，然后按要求( )标记。

扭矩扳手应采用扭力测试器进行日常性能校验，要求偏差不得大于( )，日常性能校验周期应不超过( )。

段修车辆落成时，须在全部负载工作状态下，检查绝缘监测装置(漏电报警器)无报警，用（ ）试漏灯对DC110V系统配线、（ ）试漏灯对DC48V系统配线正、负极对地进行绝缘测试，符合要求，以灯泡钨丝不红为准。

PW-220（K）型转向架整车落成，落车时中心销应( )于轨面，对准( )。

《普速旅客列车车辆防护信号设置及确认规定》（铁总机辆[2018]183号）规定：除终到仅进行机车摘解作业外，进行其他作业时，执行( )制度。开始作业前，在( )和( )同时插设防护信号。

《普速旅客列车车辆防护信号设置及确认规定》（铁总机辆[2018]183号）所称的普速旅客列车（以下简称列车），是指动车组以外的（ ）、按客运机车交路接运的无火回送普速客车底列车。

对在站折返的旅客列车，客列检应于列车到达后，利用本务机车进行除（ ）外的列车（ ）、（ ）和（ ）。（新《行规》）

客车编入货物列车时，须派( )；客车编入军用列车时，须派( )；城市轨道客车编入货物列车时，须派( )押运。《中国铁路总公司机辆部关于明确货物列车中客车制动机试验有关事宜的通知》