原则上，时速160公里动力集中动车组每运行不超过 （ ），动车组应在本属客整所实施D1修。

路局管内开行的普速旅客列车（含套跑跨局旅客列车的管内列车），在500公里内同一组客车底多次通过同一车辆段管辖TVDS探测站时，至少实施一次动态技检作业，但在客列检作业站折返时须实施动态站折作业。

铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备，应具备监测、记录、报警、存取功能，保持其作用良好、准确可靠，并定期进行计量校准。

制动室的温度、湿度、白光照度每天检查1次，落尘量检查每月不少于1次。

A2修时须装用新造或大修的油压减振器。

旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过100km/h。

同一发电车各柴油发电机组须均衡使用，运转工时差不得超过150小时。

检修车系指所有编挂在列车上使用的客车。

干粉灭火器和水型灭火器维修期限均为1年。

列车运行中，发电车乘务员每2小时对机房进行一次巡视。

I级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）。