114.( )轨枕中间上部出现裂缝,是由于轨枕中部产生较大的正弯矩所致。

86.下图为在站内线路上施工,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

85.下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

84.下图为在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护办法,图中B=( )m。

83.线路施工时,驻站联络员与工地防护员应至少每( )分钟联系一次。

82.撤消防护的显示方法为( )。

81.停车信号的鸣示方法为( )。

80.警报信号的鸣示方法为( )。

79.( ),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。

78.在线间距不足( )m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定进行防护。

77.道口大修(不影响道床稳定的施工作业),封锁施工,开通后第一列25km/h,第二列( )km/h,
其后正常。