79.( ),办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护,施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常,线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。

121. ( ).Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空,但应保持疏松。

120.( )道床顶面宽度等于轨枕长度与两端道床肩宽之和。

119.( )道床顶面宽度等于轨枕长度与两端道床肩宽之和。

118.( )道床厚度是指直线地段钢轨中心处轨枕底面至路基面的高度值或曲线地段外轨中心处轨枕底面至路基面的高度值。

117.( )道床是轨道的重要组成部分,它承受轨枕传来的压力,并把这个力均匀传布于较大的路基面上。

116.( )旧轨枕分类中,一类为再用轨枕,是指经过修理才能再用的轨枕。

115.( )在轨枕两侧进行对角捣固,过车时容易使轨枕中间部分产生斜裂或扭伤。

114.( )轨枕中间上部出现裂缝,是由于轨枕中部产生较大的正弯矩所致。

113.( )轨枕轨下部分由于橡胶垫板损坏或伸出,使钢轨直接作用于承轨槽,引起轨下部分混凝土压溃。

112.( )路基必须稳定,如有翻浆冒泥、不均匀下沉及冻害,要彻底整治后方可铺设混凝土宽枕。