解析：对跑道进行日常巡视检查的车辆应配备机场平面图，图中应标明作业路线、进入或退出跑道的位置报告点、主要注意事项和应急处置办法。( ) 答案: A.正确解析: 这个答案是正确的。对跑道进行巡视检查的车辆需要有机场平面图的配备，这张图上应标明作业路线、进入或退出跑道的位置报告点、主要注意事项和应急处置办法。这样可以确保巡视车辆在工作过程中能够按照规定的路线和步骤进行操作，提高安全性。

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147.安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。( )

A. 正确

B. 错误

解析：安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。( ) A.正确 B.错误答案：B 解析：这个答案选择"B.错误"。根据题目描述，安全管理部负责组织制定并落实安全隐患排查治理制度。因此，这个答案是错误的。

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90.公司全体员工对所在工作岗位安全隐患排查治理履行下列职责()。( )

A. 　严格遵守岗位操作规程,杜绝违章作业

B. 　组织、督促、检查本单位安全隐患排查治理工作

C. 　身体欠佳或者情绪异常时及时向班组长或带班负责人报告

D. 　及时排查、消除并报告安全隐患

解析：公司全体员工对所在工作岗位安全隐患排查治理应履行的职责包括严格遵守岗位操作规程，杜绝违章作业（选项A）、组织、督促、检查本单位安全隐患排查治理工作（选项B）、身体欠佳或者情绪异常时及时向班组长或带班负责人报告（选项C）、及时排查、消除并报告安全隐患（选项D）。这四个选项涵盖了员工在安全隐患排查治理中应承担的主要责任，包括规范操作、组织检查、及时报告和处理安全隐患。

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35.依据《安全生产法》规定,生产经营项目、场所有多个承包单位、承租单位的,生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一()。( )

A. 　监督、管理

B. 　协调、管理

C. 　安排、调度

解析：根据《安全生产法》规定，如果生产经营项目、场所有多个承包单位、承租单位，那么生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作应该进行统一协调和管理。因此，选项B“协调、管理”是正确答案。

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97.持证人员离职、变更工作区域时可以保留控制区工作证件。( )

A. 正确

B. 错误

解析：持证人员离职、变更工作区域时可以保留控制区工作证件。( ) A.正确 B.错误答案:B 解析：选项B是正确答案。持证人员离职或变更工作区域时，不应该保留控制区工作证件。控制区工作证件是根据特定的工作职责和工作区域发放的，持证人员离职或变更工作区域后，他们不再具备相应的权限和职责，因此不应该继续持有控制区工作证件。因此，选项B是正确的。

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A. 　事故

B. 　事故征候

C. 　十万以上经济损失

D. 　一般事件

解析：根据题目的描述，举报的民用航空安全信息需要进行调查，并向民航局民用航空安全信息主管部门填报民用航空安全信息报告表。根据选项分析：事故（A）：事故是举报的民用航空安全信息经调查后可能构成的情况之一。事故征候（B）：事故征候是举报的民用航空安全信息经调查后可能构成的情况之一。十万以上经济损失（C）：题目并未提及经济损失的范围，因此无法确定是否构成举报的情况。一般事件（D）：一般事件是举报的民用航空安全信息经调查后可能构成的情况之一。因此，根据题目描述，选项 A、B、D 都可能构成举报的民用航空安全信息，所以答案为 ABD。

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61.任何单位和个人对事故不得()。( )

A. 　隐瞒不报

B. 　延迟上报

C. 　迟报、漏报、谎报或者瞒报

D. 　谎报

解析：题目要求选择任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。选项C中包括了迟报、漏报、谎报或者瞒报，因此是正确答案。

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A. 12

B. 24

C. 48

D. 56

解析：题目要求从事机坪保障作业的单位每年对员工进行一次复训和考核，并报备培训考核情况。根据题目的要求，选项B. 24学时是正确的答案。每年至少进行一次复训和考核，时间不少于24学时，以确保员工的知识和技能能够得到更新和巩固。

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148.下列不属于运输航空非紧急事件样例的是()( )

A. 　航空器、车辆或人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况。

B. 　航空器非正常位移。

C. 　载运的物品在机舱外起火或冒烟,或机场设施设备起火/冒烟,影响航空器安全运行。

D. 　因航空器原因需机场启动紧急出动等级的应急救援响应。

解析：题目要求选择不属于运输航空非紧急事件样例的选项。选项A描述了航空器、车辆或人员错误地出现或存在于机场内起飞或着陆保护区域的情况，这是一种非紧急事件。选项B描述了航空器非正常位移，也是一种非紧急事件。选项C描述了载运的物品在机舱外起火或冒烟，或机场设施设备起火/冒烟，影响航空器安全运行，也是一种非紧急事件。选项D描述了因航空器原因需机场启动紧急出动等级的应急救援响应，这是一种紧急事件。因此，选项D不属于运输航空非紧急事件样例，所以答案是D。

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